边坡防护与加固措施分析，高速公路边坡的防护加固，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。由于边坡的加固技术方法很多，本文仅从以下几个方面进行分析：

边坡种草防护，种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上已扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。 选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜。常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。

混凝土抗滑桩，抗滑桩是一种用于处理滑坡或防止边坡下滑的钢筋水泥混凝土结构，是一种较理想的抗滑设施，但投资较大。锚索抗滑桩具有抗滑桩的特点但比抗滑桩能承受更大的土体压力或滑坡推力；桩顶加了锚索后可使埋入土体的桩长大大简短；适用于边坡开挖后土体压力或滑坡推力很大的情况。

3.混凝土挡墙，混凝土挡墙是借助自身的重量以支挡滑体的下滑力的一种有效防止滑坡的常用方法，并可与排水等措施联合使用。它能有效地从局部改变滑坡体的受力平衡，阻止滑坡体变形的延展，具有结构简单，能快速起到稳定滑坡作用等优点。在设计混凝土挡墙时。应根据最低滑动面的形状和位置来设计挡墙基础的砌置深度，并在墙后设置泄水孔，使其不仅能削弱作用于挡墙上的静水压力，还能防止墙后积水浸泡基础而造成的挡墙滑移。

4.喷浆或喷锚，喷浆适用于易风化尚未严重风化的岩石边坡，施工简便，是防止坡面风化的有效措施。喷浆分重力式人工喷浆和机械喷浆。重力式喷浆是把浆桶置于坡顶，桶底接胶皮管，借助重力把浆均匀喷至坡面。机械喷浆是用喷浆机，通过喷嘴把浆喷至坡面，由于它有一定压力，浆与坡面黏着较好，质量明显优于重力式喷浆。喷浆前坡面应清理干净，喷浆厚度1～2cm。常用浆料为水泥砂浆、水泥石灰砂浆。若坡面岩石节理发育，风化严重时，宜采用锚杆钢丝网喷浆，或喷射钢纤维混凝土。

5.锚固技术，岩土锚固是把一种受拉杆件埋入地层中，以提高岩土自身的强度和自稳能力的一门工程技术由于这种技术大大减轻结构物的自重，节约了工程材料并确保工程的安全和稳定，具有显著的社会效益和经济效益，因而目前在工程中得到极其广泛的应用锚杆在边坡加固中通常与其他只当结构联合使用。

6.预应力锚固，预应力锚索加固是通过锚固在坡体深部稳定岩体上的锚索将力传给混凝土框架，由框架对不稳定坡体施加一个预应力，将不稳定松散岩体挤压，是岩体间的正压力和摩阻力大大提高，增大抗滑力，限制不稳定液体的发育，从而起到加固边坡、稳定坡体的作用。

综上所述，高速公路的边坡防护加固是工程建设的重要环节，其关系着工程的建设与安全运行。是影响工程进度和投资的关键因素，因此，在选择边坡防治措施前，要详细调查地形、地质和水文条件，认真研究和确定滑坡的类型及其发展的阶段，分析形成滑坡的主、次因素及彼此的联系，结合工程的重要程度、施工条件、工程防治的难易、投资多少等情况综合考虑。对边坡的稳定性进行综合的分析与判断。边坡防护措施的选择还要兼顾改善生态环境、保持水土等。综合考虑施工方法和经济条件，选择便于实施的加固治理方案。