桥梁是非常重要的交通枢纽，每天从桥梁上经过的车辆和人是无数的，所以桥梁的定期检测是非常重要的，很多时候桥梁出现故障不是肉眼可以看见的，还是得靠仪器来检测的，桥梁一旦出现问题，一定要及时的进行桥梁加固工作，桥梁出现故障的原因是非常多的，桥梁出现故障的原因有哪些了，下面和我们长沙房屋检测加固一起来看看吧。

    1、施工前勘探和设计的不科学

　通常一个项目施工前都必须进行实地的地质勘探，并提出工程地质报告真实反应地段的地质情况，在此基础上再有工程设计师进行工程设计，作出设计图，这两项工作是紧密相连，缺一不可的，对于实际施工起到了基础性的作用，因此，一旦这两项工作没做到位，就很可能导致后期施工地基不稳，出现不均匀沉降。

　2、施工过程整理中的不规范

　工程施工是工程建设的主体工序，因此必须在每一环予以重视，如果在施工环节中出现管理不善，偷工减料，甚至偏离工程设计初衷，则很大程度上影响了工程质量，也就无法保证地基的稳固。

　3、周围环境的影响

　由于一个地区可能有数个工程，在施工，当周围工程打桩深挖不合理时，则很可能影响到本工程地基的稳固，从而导致地基的不均匀沉降。

　桥梁结构刚度及耐久性不够，结构各部必须具有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形；同时结构也要具有较高的耐久性。其具体原因如下:

　(1)、原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，桥梁因承载能力不足而产生病害。

　(2)、结构设计中存在缺陷，如采用桥型结构不当、设计假定不尽合理。

　(3)、桥梁施工质量差，未按设计要求和施工规程实施。

　(4)、不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除己产生的病害。

　(5)、洪水等自然灾害使桥梁产生损坏。

　(6)、地质条件差，如滑坡、软基等导致桥梁产生病害。

　化学腐蚀混凝土中的主要成分是硅酸钙，遇水后发生水化反一次，形成游离钙、硅酸和氢氧根。碱蚀刚开始以水迹的形态出现。然后逐渐发展成为碱迹，最后形成碱蚀。

　在这个过程中，如果结构还存在裂缝，就会引起钢筋的锈胀，加速构件的失效。在通常情况下，混凝土空隙中充满了由于水泥水解时产生的氢氧化钙液，其贼度很高。钢筋在高碱度的环境中，呈现钝化状态。但当混凝土在碳化作用和卤离子的破坏作用下，很容易使氢氧化铁变为氯，从而引发自然界最为普遍的原电池腐蚀。